Экономика Москва , 12 августа , Согласно официальному комментарию, инвестиции в приморскую инфраструктуру позволит БНК"укрепить свои позиции на рынках сопредельных стран и обеспечить возможности для расширения географии продаж". При этом в белорусской госкомпании отметили, что окончательное решение об инвестициях в инфраструктуру Латвии и Украины пока не принято. По словам Маркушева, рассматривается также возможность создания сети АЗС. ЗАО"Белорусская нефтяная компания" создана в мае года. Акционерами компании стали крупнейшие в Белоруссии предприятия, специализирующиеся на нефтедобыче и нефтепереработке:

намерен инвестировать в развитие портов в Украине

Есть ли перспективы инвестирования в украинские порты? Июнь 27, Администрация морских портов Украины АМПУ запустила специальный ресурс для инвесторов, где собрана полная информация о реализованных и перспективных проектах в портах страны. Когда появилась идея открыть Инвестиционный портал? Кто стал инициатором создания этого проекта? Администрация морских портов Украины АМПУ — ведущее предприятие в морской отрасли, драйвер развития морских портов Украины.

В Одесском порту еля побывала проектная группа ЦТС со ссылкой на информацию Администрации морских портов Украины.

Добавлено Во второй день форума говорили о том, что ближе всего именно Одессе — портовой инфраструктуре. Выездное заседание инвестиционного форума на территории Одесского морского порта началось, так сказать, с практики. В присутствии гостей торжественно открыли первую очередь нового зернового терминала, который заработает в полную силу через год. Эдуард Матвийчук, председатель Одесской облгосадминистрации Для нас это еще особенно важно, потому что на примере вот этой стройки, этих хранилищ, это была демонстрация тогго, как власть работает с бисзнесом.

Не секрет, что были проблемы за этот год, были проблемы с тем, чтобы дальше спокойно проводить проект до конца, но тем не менее, совместными усилиями власти и бизнеса этот проект, вы видите, состоялся, первая очередь уже сделана, и я уверен, что будет реализовано и все остальное Стоимость терминала около миллионов долларов. Строится он совместно компанией-инвестором и одесским портом. После запуска ежегодная перевалка зерновых грузов здесь составит миллиона тонн при тысячах тонн хранения. Также инвестор обещает создание новых рабочих мест.

Это своеобразный экватор этого проекта. Именно на это и был направлен инвестиционный форум, отметил губернатор Эдуард Матвийчук.

Юрий Васьков: В Украине могут возродиться т. СЭЗ — один из наиболее действенных способов привлечения инвестиций, в чем отрасль отчаянно нуждается. В марте года в Одессе состоялся круглый стол, посвященный возможности работы свободных специальных экономических зон в Украине. К ноябрю прошлого года АМПУ разработала концепцию формирования СЭЗ вокруг и на территории морских портов, а также заручилась поддержкой в этом вопросе вице-премьер-министра Александра Вилкула, который поручил ряду министерств и ведомств отработать проекты необходимых документов и внести на рассмотрение правительства.

Пока что эти документы не приобрели силу закона — и до сих пор находятся на рассмотрении.

Китай заинтересован инвестировать в украинские порты, – АМПУ Глава Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс.

Райвис Вецкаганс: О новой методологии расчета ставок портовых сборов Министерство инфраструктуры Украины МИУ анонсировало снижение ставок портовых сборов с 1 января года, поручив АМПУ составить тарифную сетку по всем ти морским портам, используя новую методику расчета. Под функциональными затратами АМПУ следует понимать потребности в текущем финансировании, модернизации и развитии объектов портовой инфраструктуры, позволяющих обеспечить безопасное судоходство, охрану окружающей среды, а также в усовершенствовании параметров акваторий и модернизации гидротехнических сооружений.

Для расчета ставок будет использоваться широко применяемая в мире величина учета — гросс-тоннаж судна . В свою очередь, судооборот представляет собой величину, зависящую от прогноза объема и показателей, и непосредственно влияет на величину ставок портовых сборов. На размеры ставок также влияет государственная политика в транспортной отрасли и в сфере экономики. Важно учитывать, что морские порты Украины имеют неодинаковые мощности, поэтому, к примеру, в портах Дунайского региона целесообразным будет размеры портовых сборов оставить без изменений, так как на сегодняшний день существующие объемы перевалки в этих портах не покрывают затраты на содержание портовой инфраструктуры.

Снижение ставок в этом случае не даст ожидаемого эффекта, а только усугубит ситуацию.

Украина. Японцы хотят инвестировать в украинские порты

Кто может инвестировать в Украину В порту"Октябрьск" ждут инвесторов. Вчера здесь побывали представители Мининфраструктуры и ЕБРР — говорили о подготовке к реализации пилотного проекта по передаче порта в концессию. Также среди пилотных проектов ГЧП — Херсонский морской торговый порт. Это небольшие порты, но проекты концессии в них являются знаковым для Украины - от их успеха или провала будет зависеть, в каком направлении будет двигаться портовая отрасль.

Это небольшие порты, но проекты концессии в них являются знаковым для Украины - от их успеха или провала будет зависеть, в каком.

Медведев заявил о растущем спросе на российский уголь в АТРЧитать подробнее Глава Минвостокразвития также предложил японским партнерам подумать об участии в создании развития международных транспортных коридоров МТК"Приморье-1" и"Приморье-2", а также в управлении ими. По экспертным оценкам, вложения в инфраструктуру МТК дают минимум десять процентов годовых, - подчеркнул Галушка, обращаясь к представителям японских деловых кругов.

Доработанную концепцию поручено внести в правительство до 25 июля. Кроме того, Минтрансу, Минвостокразвития, Минэнерго совместно с администрацией Приморского края и ОАО"РЖД" поручено доработать план-график создания и модернизации инфраструктуры, необходимой для развития МТК, и представить его в правительство до 19 августа. Минвостокразвития также сообщает, что японская крупный производитель охлаждающего и рефрижераторного оборудования готова участвовать в модернизации российского рефрижераторного флота на Дальнем Востоке.

В сообщении со ссылкой на советника компании Йоширо Танака говорится, что также заинтересована в создании на Камчатке, Сахалине и в Приморье современной инфраструктуры охлаждающего оборудования, которое позволит сохранять качество добываемых там морепродуктов. По словам главы Минвостокразвития Галушки, приведенным в сообщении, российская сторона заинтересована в том, чтобы японские компании успешно инвестировали в проекты на Дальнем Востоке.

Крупные инвестиции в порты Мариуполя и Бердянска от АМПУ

Благоприятные природно-климатические условия Благоприятные природно-климатические условия служат фундаментальной основой для развития агропромышленного комплекса. Климат Ростовской области — умеренно-континентальный, со среднегодовым объёмом осадков мм в год. Территория области относится к степной зоне и имеет разнообразные естественные ресурсы - пригодные для ведения сельского хозяйства плодородные земли, разнообразные минеральные и водные ресурсы.

Все это обеспечивает теплом сельскохозяйственные культуры:

элеватор» и вскоре планирует вложить многомиллионные инвестиции в строительство портово-зернового терминала в одном из портов Украины.

инвестиции в сельское хозяйство Украины Опубликовано автор Евгений Шаповал Анализ перспективных для инвесторов ниш аграрного бизнеса Украины. Оценка рисков, которые могут осложнить работу операторов и повлиять на прибыльность вложений За последние годы сельское хозяйство стало для инвесторов одним из наиболее интересным сектором украинской экономики. Это и неудивительно, ведь население нашей планеты продолжает увеличиваться, а потенциал роста урожайности и пригодной для ведения сельского хозяйства земли сокращается.

Дефицит стимулирует рост цен на продовольствие, что увеличивает рентабельность аграрного бизнеса. Стратегическими преимуществами Украины в аграрном бизнесе по сравнению с другими странами является относительно низкая стоимость производства зерна, а также достаточно дешевая логистика. Так по данным Гостата в г. Капитальные инвестиции в сельское хозяйство Украины, млрд грн По данным Гостата Наиболее активными инвесторами в сельское хозяйство Украины считаются крупные и средние агрохолдинги, владеющие земельным банком более 10 тыс.

В г. В конце г. Киев; аудиторско-консалтинговые услуги; с г. Растениеводство Наиболее прибыльным и интересным для инвестирования направлением агробизнеса остается растениеводство. В зависимости от различных факторов цен, урожайности, почвы, наличия собственной техники и т. Эксперты рассказали, что сейчас не чувствуется конкуренции среди растениеводческих компаний.

Украина будет инвестировать в порты — Павленко

Как сообщил тогда и. Директор юридической компании . На мероприятие были приглашены руководители профильных министерств, крупнейшие национальные и иностранные инвесторы портовой отрасли. Во-первых, вопреки острой необходимости совершенствования нормативно-правовой базы, которая никак не попадает под характеристику , и регулярным заявлениям властей о необходимости привлечения частных инвестиций для развития портового хозяйства, по темпам необходимых законодательных изменений в отрасли Украина не просто не успевает, а безнадежно отстает.

Но юристы опасаются этой аббревиатуры. Ведь если говорить о ГЧП, мы автоматически подпадаем под действие Закона о ГЧП, который подразумевает определенную процедуру заключения инвестиционных договоров, включая сложную согласовательную процедуру с рядом министерств и ведомств, а в некоторых случаях — и с КМУ.

Арабских Эмиратов собирается инвестировать в украинские порты. визита в ОАЭ заключил президент Украины Петр Порошенко с.

Близкий к миллиардеру Карлосу Слиму архитектор хочет инвестировать в логистику и порты Украины 30 августа г. Агроновости Интересно Близкий к миллиардеру Карлосу Слиму архитектор хочет инвестировать в логистику и порты Украины Известный мексиканский архитектор Фернандо Ромеро , глобальный инвестор и представитель семьи Ромеро-Слим, считает Украину интересным рынком для возможных инвестиций благодаря наличию у нее значительного потенциала роста.

Как сказал Ромеро журналистам в Киеве во вторник, 29 августа, среди интересующих его сфер — аэропорты и морские порты, логистика, современные инфраструктурные проекты. Как отметил архитектор, Украина имеет много схожего с Мексикой — от значительного имущественного расслоения населения до близости к более крупным и богатым рынкам, однако интересен и ее внутренний рынок, учитывая 40 млн населения.

Среди других позитивных моментов он выделил достигнутый в стране прогресс за последние три года и Соглашение об ассоциации и углубленной и всеобъемлющей зоне свободной торговли с ЕС . По мнению Ромеро, сегодня правильный момент для инвестирования в Украину и возможной реализации проектов государственно-частного партнерства или концессии.

Китай готов инвестировать в инфраструктурные проекты в портах Украины

Мексиканский архитектор говорит о возможностях инвестировать в аэропорты и порты Украины Среди интересующих сфер - аэропорты и морские порты, логистика и прочие инфраструктурные проекты. Как отметил архитектор, Украина имеет много схожего с Мексикой - от значительного имущественного расслоения населения до близости к более крупным и богатым рынкам, однако интересен и ее внутренний рынок, учитывая 40 млн населения. Среди других позитивных моментов он выделил достигнутый в стране прогресс за последние три года и Соглашение об ассоциации и углубленной и всеобъемлющей зоне свободной торговли с ЕС .

Десятка самых привлекательных отраслей украинской экономики для морских портов и всего остального", - рассказывал в интервью .. При грамотном инвестировании в будущее компании можно расширить линейку.

ВР намерена разрешить приватизацию портовых объектов и упростить инвестирование В конце прошлого года депутаты отклонили предыдущий проект из-за его несоответствия действующему законодательству. Также документом определен перечень услуг, предоставляемых в морских портах, и тарифы на них. Также в проекте закона говорится, что имущество, используемое при осуществлении деятельности в морском порту, может находиться в государственной, коммунальной и частной собственности.

Причалы могут быть объектами аренды или концессии сроком до 49 лет"- говорится в законе. Приватизация объектов портовой инфраструктуры, кроме стратегических объектов, в пределах морских портов осуществляется в соответствии с законодательством о приватизации с учетом особенностей, которые прописаны в принятом ВР документе. Объектами приватизации являются: Частное инвестирование в объекты портовой инфраструктуры на территории морского порта осуществляется на основании договоров концессии, договоров о совместной деятельности, договоров аренды, других видов инвестиционных договоров, заключаемых на основе специальных процедур, определенных законодательством, в частности в порядке, определенном законом Украины"О государственно-частное партнерство".

Инвестирование в стратегические объекты портовой инфраструктуры может предусматривать ремонт, модернизацию, реконструкцию или строительство таких объектов. Также проект закона запрещает сброс нефтеостатков, льяльных и необработанных судовых и сточных вод, чистого или загрязненного водяного балласта, отходов и мусора в территориальном море и внутренних водах Украины.

Профильный комитет рекомендует соответствующий закон к принятию и уверен, что текст законопроекта отвечает требованиям Президента. Предыдущую редакцию проекта закона о морских портах ВР по предложению Президента отклонила в декабре прошлого года. У Януковича к документу было немало замечаний, в том числе концептуальных.

Портовые гиганты: Кто может инвестировать в Украину

Это очевидный пример реализации Администрацией морских портов одной из основных целей своего создания, предусмотренных Законом"О морских портах Украины", - отметил Андрей Амелин. В текущем месяце в морском порту Измаил начались дноуглубительные работы с доведением до паспортных глубин до 4,5 метров. Работы осуществляются самоотвозным дноуглубительным земснарядом"Меотида", планируется извлечь около тыс. В морском порту Ильичевск в году запланирована реконструкция морского подходного канала с доведением глубин до 16 метров и акватории 1-го ковша Сухого лимана с доведением глубин до 15 метров.

А также запланирована поддержка навигационных глубин в Бугско-Днепровско лиманском канале 11,2 метра , Херсонском морском канале 8,25 метров и"ГСХ Дунай - Черное море" до 5,5 метров. В морском порту Одесса планируется довести глубины до проектных 14 метров, для этого понадобится извлечь более тыс.

портов Украины" Юрий Васьков рассказывает об экономическом в реальную возможность инвестировать в украинские порты.

Крупнейшие китайские компании заинтересованы в инвестициях в инфраструктурные проекты в украинских портах. По информации Администрации морских портов Украины АМПУ , китайским инвесторам были представлены четыре концессионных черноморских проекта: Также их ознакомили с инвестиционным проектом развития пассажирского терминала в Одесском порту и строительства международной автомагистрали М14, соединяющей порты Херсона, Николаева и Одессы.

Мы планируем их детально проанализировать, чтобы принять решение о формате участия китайских компаний в их реализации", - заявил директор департамента международного сотрудничества Государственного комитета по развитию и реформам КНР Ван Дзяньдзюнь. Он подчеркнул готовность китайской стороны обсуждать разные модели финансирования этих проектов, в том числе без предоставления обязательных государственных гарантий.

Китай также считает перспективной модель концессии.

Странности инвестиций в Украине или как правительство создало инвестиционный инструмент для богатых